Motorinnsprøytningsdysen er satt sammen av små presisjonsdeler. Hvis drivstoffkvaliteten ikke er i orden, vil drivstoffet komme inn i innsprøytningsdysen, noe som vil føre til dårlig forstøvning av injektoren, utilstrekkelig forbrenning i motoren, redusert effekt, redusert arbeidseffektivitet og økt drivstofforbruk. Utilstrekkelig forbrenningstid og karbonavleiringer på motorens stempelhode vil forårsake alvorlige konsekvenser som innvendig slitasje på motorens sylinderforing. Mer urenheter i drivstoffet vil direkte føre til at injektoren setter seg fast og ikke fungerer, og motoren blir svak eller motoren slutter å virke.
Derfor er det svært viktig å sørge for at drivstoffet som kommer inn i injektoren er rent.
Drivstoffilterelementet kan filtrere ut urenheter i drivstoffet, redusere risikoen for at urenheter kommer inn i drivstoffsystemet og skader motordeler, slik at drivstoffet forbrennes fullstendig, og motoren eksploderer med kraftig kraft for å sikre at utstyret fungerer som det skal.
Drivstoffilterelementet bør skiftes regelmessig i henhold til vedlikeholdshåndboken (det anbefales å forkorte utskiftingssyklusen på stedet, for eksempel ved dårlige arbeidsforhold eller drivstoffsystemet som lett blir skittent). Funksjonen til drivstoffilterelementet reduseres, eller filtreringseffekten går tapt, og drivstoffinnløpet påvirkes.
Det må forklares at drivstoffkvalitet er svært viktig, og at det er en forutsetning å sikre drivstoffkvaliteten.Selv om et kvalifisert drivstoffilterelement brukes, men drivstoffet er veldig skittent, er drivstoffsystemet mer utsatt for svikt hvis filterkapasiteten til drivstoffilterelementet overskrides. Hvis vann eller andre stoffer (ikke-partikler) i drivstoffet reagerer under visse forhold og fester seg til injektorventilen eller stempelet, vil det føre til at injektoren fungerer dårlig og blir skadet, og disse stoffene kan vanligvis ikke filtreres.
Publisert: 21. desember 2021
