Dieselgeneratorsett vil uunngåelig ha noen mindre problemer i den daglige bruksprosessen. Hvordan kan man raskt og nøyaktig identifisere problemet, løse problemet i første omgang, redusere tapet i bruksprosessen og vedlikeholde dieselgeneratorsettet bedre?
1. Bestem først hvor lyden kommer fra, for eksempel fra innsiden av ventilkammeret, innsiden av huset, ved frontdekselet, ved krysset mellom generatoren og dieselmotoren, eller innsiden av sylinderen. Etter å ha bestemt posisjonen, vurder i henhold til dieselmotorens virkemåte.
2. Når det er en unormal lyd inne i motorhuset, bør generatorsettet slås av raskt. Etter avkjøling, åpne sidedekselet på dieselmotorhuset og skyv veivstangen til midtposisjon for hånd. Hvis lyden er på den øvre delen av veivstangen, kan det bedømmes at det er stempelet og veivstangen. Kobberhylsen er defekt. Hvis lyden finnes i den nedre delen av veivstangen under risting, kan det bedømmes at gapet mellom veivstanghylsen og akseltappen er for stort, eller at selve veivakselen er defekt.
3. Når det høres unormal støy i den øvre delen av huset eller inne i ventilkammeret, kan det antas at ventilklaringen er feil justert, ventilfjæren er ødelagt, vippearmens sete er løst eller ventilens skyvestang ikke er plassert i midten av ventilløfteren, osv.
4. Når det høres ved frontdekselet på dieselmotoren, kan det generelt sett antas at diverse gir er for store, at girstrammemutteren er løs, eller at noen gir har ødelagte tenner.
5. Når den er i krysset mellom dieselmotoren og generatoren, kan det anses at den interne grensesnittsgummiringen til dieselmotoren og generatoren er defekt.
6. Når du hører rotasjonslyden inne i generatoren etter at dieselmotoren har stoppet, kan det antages at de indre lagrene eller individuelle pinnene på generatoren er løse.
Publisert: 09. des. 2021
