Hvordan fungerer Mitsubishi generatorhastighetskontrollsystem?

Hastighetskontrollsystemet tilMitsubishiDieselgeneratorsett inkluderer: elektronisk hastighetskontrollkort, hastighetsmålerhode, elektronisk aktuator.

Arbeidsprinsippet til Mitsubishi hastighetskontrollsystem:

Når svinghjulet til dieselmotoren roterer, genererer hastighetsmålehodet installert på svinghjulets skall et pulsert spenningssignal, og spenningsverdien sendes til det elektroniske hastighetskontrollkortet.Hvis hastigheten er lavere enn den forhåndsinnstilte verdien til det elektroniske hastighetskontrollkortet, sender det elektroniske hastighetskontrollkortet ut.Når verdien av den elektroniske aktuatoren øker, øker oljetilførselen til oljepumpen tilsvarende, slik at hastigheten til dieselmotoren når den forhåndsinnstilte verdien til det elektroniske hastighetskontrollkortet.

Turtellerhode på Mitsubishi generatorsett:

Spolen til hastighetsmålehodet kan testes ved å bruke ohm-giret på multimeteret for å oppdage de to terminalene på spolen.Motstandsverdien er vanligvis mellom 100-300 ohm, og terminalene er isolert fra skallet til hastighetsmålehodet.Når generatoren fungerer normalt, brukes AC-spenningsgiret for deteksjon, og generelt er det en spenningsutgangsverdi som overstiger 1,5V.

MITSUBISHI generator elektronisk aktuator:

Spolen til den elektroniske aktuatoren kan detekteres ved å bruke ohm-giret til multimeteret for å oppdage de to terminalene til spolen.Resistansverdien er vanligvis mellom 7-8 ohm.Når kraftproduksjonen må kjøres uten belastning, vil spenningsverdien som det elektroniske hastighetskontrollkortet sender ut til den elektroniske aktuatoren. Vanligvis mellom 6-8VDC, vil denne spenningsverdien øke med økningen i belastningen, når den er fullastet, vanligvis mellom 12-13VDC .

Når Mitsubishi-generatoren er tomgangslast, hvis spenningsverdien er lavere enn 5VDC, indikerer det at den elektroniske aktuatoren er ekstremt slitt, og den elektroniske aktuatoren må skiftes ut.Når Mitsubishi-generatoren er under belastning, hvis spenningsverdien er høyere enn 15VDC, betyr det at oljetilførselen til PT-oljepumpen er utilstrekkelig.