Dieselgenerator i Doosan-serien
GENSET MODELL | PRIME KRAFT (KW) | PRIME KRAFT (KVA) | STANDBY STRØM (KW) | STANDBY STRØM (KVA) | MOTORMODELL | MOTOR VURDERT MAKT (KW) | ÅPEN | LYDSETT | TILHENGER |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
GENSET MODELL | PRIME KRAFT (KW) | PRIME KRAFT (KVA) | STANDBY STRØM (KW) | STANDBY STRØM (KVA) | MOTORMODELL | MOTOR VURDERT MAKT (KW) | ÅPEN | LYDSETT | TILHENGER |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
karakteristisk
1. Stabil og pålitelig ytelse, kompakt struktur og høy effekt.
2. Turboladet, mellomkjølt luftinntak, lavt støynivå, utmerket utslipp.
3. Stempelkjølesystemet er tatt i bruk for å realisere temperaturkontrollen til sylinderen og forbrenningskammeret, noe som gjør at motoren går jevnere og har mindre vibrasjoner.
4. Anvendelsen av den nyeste injeksjonsteknologien og luftkompresjonsteknologien har god forbrenningsytelse og lavt drivstofforbruk.
5. Bruken av utskiftbar sylinderforing, ventilsetering og føringsrør forbedrer motstanden til motoren.
6. Liten størrelse, lett vekt, sterk evne til å motstå ekstra belastning, økonomisk og pålitelig.
7. Superladeren bruker energien til eksosgassen for å forbedre energiutnyttelsesgraden, for å øke utgangseffekten, redusere drivstofforbruket, rense eksosen, redusere høyfrekvent støy og forlenge levetiden